Mitkä ovat autojen CVT-järjestelmän edut ja haitat?

Auton vaihteistojärjestelmäon vastuussa voiman siirtämisestä auton moottorista sen pyöriin. Tätä järjestelmää on saatavana eri tyyppeinä, mukaan lukien manuaaliset, automaattiset ja portaattomasti säädettävät vaihteistot (CVT). Erityisesti CVT-järjestelmä on kasvattanut suosiotaan viime vuosina sen sujuvan vaihtamisen ja polttoainetehokkuuden paranemisen ansiosta. Tässä artikkelissa tutkimme autojen CVT-järjestelmän etuja ja haittoja.

Mikä on CVT-järjestelmä?

Jatkuvasti muuttuva vaihteisto (CVT) on automaattivaihteisto, joka voi vaihtaa saumattomasti jatkuvalla välitysalueella. Se käyttää hihna- ja hihnapyöräjärjestelmää tarjoamaan äärettömän määrän välityssuhteita, mikä mahdollistaa optimaalisen moottorin suorituskyvyn ja polttoainetalouden.

Mitä hyötyä CVT-järjestelmästä on?

Yksi CVT-järjestelmän suurimmista eduista on sen polttoainetehokkuus. Koska se vaihtaa jatkuvasti kiinteiden välityssuhteiden sijaan, moottorin nopeutta voidaan optimoida, mikä parantaa polttoainetaloutta. Lisäksi CVT-järjestelmän tasainen vaihtaminen tarjoaa mukavamman ja saumattomamman ajokokemuksen.

Mitkä ovat CVT-järjestelmän haitat?

Eduistaan ​​huolimatta CVT-järjestelmällä on joitain haittoja. Yksi merkittävimmistä haitoista on sen kestävyys; joidenkin CVT-vaihteistojen on tiedetty epäonnistuvan aikaisemmin kuin muiden vaihteistotyyppien, mikä on johtanut mahdollisesti kalliisiin korjauksiin. Lisäksi CVT-järjestelmä voi tuottaa havaittavaa drone-melua, kun moottorin kierrokset kasvavat jatkuvien välityssuhteiden ansiosta.

Kestääkö CVT-järjestelmä suuria hevosvoimia?

Kyllä, CVT-järjestelmä pystyy käsittelemään suuria hevosvoimia, mutta se ei ehkä ole ihanteellisin vaihtoehto raskaille tai korkean suorituskyvyn ajoneuvoille. CVT-järjestelmä on suunniteltu parantamaan polttoainetaloutta, ja suuri hevosvoimainen moottori ei välttämättä hyödy portaattomasti muuttuvista välityssuhteista. Yhteenvetona voidaan todeta, että CVT-järjestelmällä on hyvät ja huonot puolensa, ja se riippuu viime kädessä ostajan tarpeista ja mieltymyksistä. Se tarjoaa paremman polttoainetalouden ja tasaisemman ajokokemuksen, mutta ei ehkä ole kestävin tai sopiva korkean suorituskyvyn ajoneuvoihin. On tärkeää ottaa huomioon kaikki tekijät valittaessa vaihteistojärjestelmää autollesi.

Guangzhou Tuoneng Trading Co., Ltd. on hyvämaineinen yritys, joka on erikoistunut autojen varaosien ja tarvikkeiden myyntiin. Vuosien kokemuksella ja laajalla tuotevalikoimalla olemme sitoutuneet tarjoamaan asiakkaillemme parasta laatua ja parasta palvelua. Vieraile verkkosivuillamme osoitteessahttps://www.gdtuno.comsaadaksesi lisätietoja tuotteistamme ja palveluistamme. Jos sinulla on kysyttävää, ota meihin yhteyttä osoitteessatunofuzhilong@gdtuno.com.

Viitteet:

1. A. Rahimi, M. A. Mohammadi ja H. Shahhosseini. (2018). "Portaattomalla vaihteistolla varustetun ajoneuvon suorituskyvyn arviointi perustuu uuteen lähestymistapaan CVT-mallinnukseen." Proceedings of Institution of Mechanical Engineers, osa D: Journal of Automobile Engineering, 232(8), 1046-1057.

2. M. Kucharski, A. Głowacz ja P. Ćwiąkała. (2020). "CVT Ratio Control System autonomiselle ajoneuvolle." Archives of Control Sciences, 30(1), 33-44.

3. S. Oh, I. Kim, J. Kim, K. Kim ja J. Lee. (2017). "Vaihteiston välityssuhteen säädön vaikutukset portaattomasti säädettävällä vaihteistolla varustetun ajoneuvon polttoainetalouteen ja ajettavuuteen." Journal of Mechanical Science and Technology, 31(6), 2905-2911.

4. S. Osawa, Y. Sarno ja K. Shimojo. (2019). "Uusi ajotila CVT-suhdealueen laajentamiseen." SAE Technical Paper 2019-01-2234.

5. W. Zhang, C. Liang ja H. Chen. (2017). "Liukumoodiohjaukseen perustuva lähestymistapa portaattomasti säädettävien voimansiirtojärjestelmien vaihteenohjaussuunnitteluun." Journal of Mechanical Science and Technology, 31(11), 5521-5531.

6. A. Tandon, A. Sayani ja R. Sonawane. (2019). "CVD (Continuoly Variable Drive) -vaihteiston optimointi ajoneuvosovelluksiin." ARPN Journal of Engineering and Applied Sciences, 14(8), 1488-1495.

7. D. Kim, J. Joo, B. Kim, S. Jeon ja H. Lee. (2017). "Ohjauslogiikan kehittäminen energiaa säästävään ekoajoon portaaton vaihteiston avulla." International Journal of Automotive Technology, 18(4), 691-698.

8. J. Kim, J. Park, S. Cho ja B. Song. (2020). "Jatkuvasti säädettävän voimansiirron suunnittelu ja kehittäminen raskaisiin ajoneuvoihin." Science Progress, 103(1), 0036850419898758.

9. S. Bhatti, S. Park ja S. Kim. (2018). "Jatkuvasti muuttuvan vaihteiston (CVT) vaikutus kaupunkiajoneuvojen polttoaineenkulutukseen." Energies, 11(11), 3158.

10. J. Lin, F. Lin ja C. Hsu. (2019). "Tutkimus uudesta kaksoisnopeudesta portaattomasti muuttuvasta lähetyksestä." Journal of Mechanics, 35(4), 577-586.